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瑞士電池制造商ecovolta推標準化鋰離子動(dòng)力電池 |
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來(lái)源： 蓋世汽車(chē)
時(shí)間： 2018-11-19 10:35
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蓋世汽車(chē)訊 據外媒報道，瑞士電池系統制造商ecovolta研發(fā)出一種標準化鋰離子動(dòng)力電池（Li-ion traction battery），該標準電池可為電動(dòng)汽車(chē)制造商節省50萬(wàn)歐元的研發(fā)費用。
瑞士電池制造商ecovolta推標準化鋰離子動(dòng)力電池
該標準電池大大減少了將電動(dòng)汽車(chē)投入量產(chǎn)階段所需的時(shí)間和費用，電動(dòng)汽車(chē)制造商們可以將更小的車(chē)型或之前的車(chē)型系列迅速轉換成電氣化車(chē)型，在幾周之內就可創(chuàng )建原型電動(dòng)汽車(chē)。之前，每輛電動(dòng)車(chē)型都需要定制電池組，該過(guò)程所花費的時(shí)間也帶來(lái)了額外的風(fēng)險，而且導致電動(dòng)汽車(chē)制造商只有在更大的生產(chǎn)規模下才能有利可圖。而ecovolta研發(fā)的evoTractionBattery動(dòng)力電池已經(jīng)被認為是一種通用的解決方案，可快速投入使用。
此外，此類(lèi)標準化電池降低了每千瓦時(shí)電力儲存的成本，為公司降低了進(jìn)入電動(dòng)移動(dòng)出行領(lǐng)域的準入門(mén)檻。該集成電池管理系統可實(shí)現主從操作，以及將電池連接到CAN總線(xiàn)，允許電池與更高級別的控制系統交換數據，而這對于車(chē)輛操作的安全性和效率性必不可少。此外，該系統還集成了安全技術(shù)、繼電器和預充電技術(shù)。
該evoTractionBattery動(dòng)力電池的電壓為24伏、48伏和400伏，容量從2.5千瓦時(shí)至15千瓦時(shí)。在任何配置中，至多可串聯(lián)16個(gè)此類(lèi)電池，至多可并聯(lián)32個(gè)此類(lèi)電池，電池電壓范圍為24至829伏之間，總容量可達7，600千瓦時(shí)。每個(gè)電池模塊的固定長(cháng)度為520mm，寬度為218mm，而高度則取決于電池電壓和容量，為車(chē)輛設計提高了清晰的參數。此外，ecovolta生產(chǎn)的定制化高容量電池系統和電動(dòng)移動(dòng)出行解決方案無(wú)需主動(dòng)冷卻。
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